九月即将上市新能源车型盘点！蚂蚁将于明日上市
时间一晃匆匆忙忙就来到9月份了，人们的日常生活已经逐渐恢复常态，学生们开始了新学期的学习，车企们也快马加鞭地"捣鼓"起了新车型的上市投放。同时，金九银十的销售旺季也随之而来，并且作为国内四大A级车展的北京车展也被挪到了本月底，势必会带来不少新车，虽然相比往年北京车展的宣传寂寥了不少，但据不完全统计，至少有五款新能源车型将在本月到来，在很大程度上本月的新车们或将在车展上市，接下来我们就为大家盘点下有哪些车型值得重点关注，也希望能够给到即将获得两万个购车指标的家庭一个很好的参考。
奇瑞新能源-蚂蚁
预售价：16.00-17.00万元
上市时间：9月10日
对于奇瑞新能源蚂蚁这款车呢，我是比较喜欢的。从造型上大家便可见整车的设计与现在奇瑞新能源的所有车型相区隔开来。前分体式灯组形似于保时捷与领克的结合体，但同样也作出了属于奇瑞新能源自己的味道。
其中日间行车灯腔内采用的是三层LED灯带设计结合机舱盖上隆起的线条设计，让车头优雅中带有一丝丝野性。并且两侧灯组由一条镀铬饰条相连使其前脸层次感更加鲜明，同时在前封闭式格栅上面带有类似于风车造型的点缀，也映衬了奇瑞新能源未来更为节能、环保的发展方向。
来到车身侧面，蚂蚁采用了溜背式的造型，配备大尺寸的双色轮毂，让整车视觉效果得到提升。值得注意的是蚂蚁侧面的光影呈现出动感的“Z”字型设计，这样视觉效果带来了更为动感的身形。整车尺寸为4630/1910/1655mm，轴距为2830mm。
尾部则配备有贯穿式尾灯，配合后包围“Y”字印花的点缀，让整车精致感大大提升。同时，底部银灰色护板不仅在视觉上有一定的承托性在使用时也是保证日常使用更低的用车成本。
进入车内，奇瑞新能源蚂蚁展现了更为宽大的驾舱设计，浅色色调显得干净清爽，视觉上显得极为舒适，毕竟黑/白色调的反衬以及2830mm的轴距，让车内空间感觉更大一些。同时车内采用的双12.3英寸的液晶仪表+触摸中控屏、游艇式档杆、平底式方向盘以及横贯中控区域的木纹饰板都将车内的质感提升了一个档次。对于该车的实拍解析请看这里——《实拍解析 | 全新奇瑞新能源蚂蚁9月上市》
动力部分，奇瑞新能源蚂蚁采用的是后置后驱的布局方式，采用130kW的永磁同步电机，搭配容量为70.1kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程为510km，同时据奇瑞新能源的工作人员获悉，未来蚂蚁还将推出600km续航版本。
比亚迪宋PLUS EV
上市时间：9月16日（待定）
这第二款车型便是比亚迪宋PLUS EV车型了。作为采用比亚迪 Dragon Face 3.0 设计语言下的第二款车型以及作为比亚迪旗下第二款采用刀片电池的纯电动车型，它的出现将给紧凑型SUV的细分市场进行不小的冲击。
首先聊聊它的设计，宋PLUS 是一款在细节部分都能拥有很强设计感的车型。除了 Dragon Face 3.0 的前脸之外，整个车身最显眼的要数那条从前大灯横贯整个车身一直延伸到车尾的这条腰线了，不仅带来了很有冲击力的视觉效果，也展现了比亚迪高造车工艺水准。
同时，全新的哑光饰条印有品牌标识，这也将是未来Dragon Face设计的重要标识，并且这样粗壮的饰条与保险杠下方的饰条结合，搭配类似于7字型的雾灯造型，使新车营造出更强的力量感。
从侧面来看，宋PLUS EV整体保持了很强的运动范，贯穿样式的车身腰线极具辨识度，并且整车尺寸4705/1890/1680mm，轴距为2765mm也让这款车更加动感，同时该车拥有210mm的离地间隙，在一定程度上保持车辆的通过性。值得注意的是该车的充电口均分布在车辆后方两侧，其中快充口位于左后方支持90kW的快充功率。
车尾部分，宋PLUS EV使用了大量横向线条和贯穿式尾灯组，设计语言同样与汉EV如出一辙，像是放大后的汉EV车尾。不过两者有所区别，宋PLUS EV的贯穿灯组长度为1011mm，并且高度适中提供很好的辨识度。
来到车内，全新宋PLUS EV的设计与2021款唐系列车型如出一辙，借鉴了诸多中国古典元素设计以及哑光仿铝换挡机构以及亮黑色面板等。此外，全新宋PLUS EV还拥有渐变式座椅，目前已知纯电动版本仅会拥有新能源的蓝色作为内部涂装。
在配置方面宋PLUS EV采用12.8英寸旋转IPAD屏幕，虽然屏幕与汉的15.6英寸略小，但同样支持DiLink 3.0智能网联系统以及DiPilot智能驾驶辅助系统。
动力方面，宋PLUS EV将采用135kW的前置驱动电机，搭配磷酸铁锂刀片电池，NEDC综合续航为505km。而DM版或将使用与汉DM相同的DM-p插电式混合动力系统。综合来看，目前比亚迪正以快速的步伐开拓细分市场，并且随着旗舰轿车汉的上市以及旗舰SUV唐的中期改款的发布，比亚迪势必要将产品做得更具豪华属性。而宋PLUS EV虽然在热度上不及以上两款车型，但它集成了比亚迪很多创新的东西在里面，横贯车身的腰线、更加多样化的灯语、车内迎宾交互面板等配置。我相信宋PLUS EV至少在细分市场，将会是一款走量的车型，接下来就期待最终的售价吧。《新车解析看这里》
ARCFOXαT
预售价：28.00万元
上市时间：9月（待定）
说起ARCFOX很多人可能有点懵，怎么突然之间又冒出一个新品牌。其实不然，早在2016年该品牌便已成立，它是由北汽集团与麦格纳共同成立的全新新能源品牌。而ARCFOX αT便作为首款车型出现，在定位以及配置都要更高、更好一些。结合我们此前实拍这辆车同事给我的反馈，我们聊一聊它。
首先设计部分，ARCFOX αT由世界知名设计大师德·席尔瓦亲力打造，秉承其独创的"无边界"理念，塑造了独具特色的"X"家族化设计语言。ARCFOX αT由车头中央放射出的四条特征线呈"X"视觉符号状向外扩展。虽然辨识度极高但我认为一款30多万元的中型SUV，大量“柔软”的线条并不太适合它，相反硬直的线条以及欧翼式的日行灯的设计相搭配，才会让人更加印象深刻。
车身侧面，大家可以发现ARCFOX αT采用穿透式腰线伴随着型面的炫光极具质感，同时拼接色调的悬浮式车顶以及花瓣式轮毂让它拥有很强的运动属性。尾部则采用灵感源自北极地平线的贯穿式组合尾灯，又在视觉上进一步扩展了车宽，同时精致的层级设计也让人印象深刻。
来到车内，大家可见大面积的皮质以及Alcantara材质让人一眼便能分辨它高端的定位。该车采用全液晶仪表以及达到20.3英寸的超大连体屏幕，让该车的中控区域不单单只有饰板这么朴素。该超大连体屏幕可以看做是放大版的Ipad，并集成了行车记录仪与车载照相机，整体设计更加人性化。
值得注意的是，该车采用的怀挡设计但却将一键启动按钮放置在中控正下方，但是这样的设计，而跟相关人士聊天该设计是为车内增添一些豪华氛围，不过作为我这样将实用始终排在第一位的消费者来说，中控下方多一些储物空间会更是实在一些。
最后便跟大家聊聊这款车动力方面，目前ARCFOX αT采用一套双电机四驱系统，前、后电机最大功率为320kW，搭配来自韩国SK的高能量密度电芯，最大容量为93.6kWh，百公里电耗为16kWh，NEDC综合续航里程为653km。据悉，ARCFOX αT动力总成由西门子、法雷奥、博格华纳三家国际顶尖企业联合打造，电驱总成系统效率高达93%，能够拥有更强劲动力的同时能耗也将更低。《实拍解析看这里》
高合HiPhi X
上市时间：北京车展期间
作为华人运通旗下的首款豪华纯电动车型—高合HiPhi X将会在今年北京车展全球上市。从此前曝出的设计图不难看出高合HiPhi X的设计基本可以在豪华级别的纯电动车型中站稳脚跟了，但是不知道这款车型到底能否让消费者买单还尚未可知，接下来我们聊一聊它。
设计方面，该车基本还原了2019年发布的高合HiPhi 1量产定型车的设计，整车都展现出极强的科幻色彩。其中U形前脸设计以及两侧大灯内部LED灯珠排列有序，预计点亮后辨识度极高。
同时，新车将会采用对开门设计并搭载NT展翼门，方便用户出入车辆，而且还会提供多种开门模式。高合HiPhi X还将搭载双冗余L3自动驾驶、360度全景行车环境感知系统等配置。结合此前申报信息来看，该车整车尺寸为5200/1990/1618mm，轴距为3150mm。
动力部分，据悉新车NEDC综合续航里程为610km，0-100km/h加速仅为3.9秒。同时该车提供后轮主动转向功能，新车预计将于2021年上半年正式交付。
名爵6 PHEV
上市时间：9月12日
接下来这第五款车型便是全新名爵6 PHEV版本了。如果说第三代名爵6的动感设计、撩人的排气声浪吊足了年轻人的胃口，那么PHEV版本的到底将是见证这款运动家轿真正的性能实力。
其实此前我们就曾对该车进行过详细的解析。在设计方面，名爵6 PHEV与燃油版的区别不大，除了在尾部加入了专属标识，基本发现不了该车与燃油版有哪些本质上的区别。前直瀑式格栅、犀利的灯组、红色刹车卡钳、18英寸熏黑轮毂、黑化处理的车身装饰件以及双边共双出式的排气口等，虽然是插电混动版车型却营造了很强的运动属性。
进入车内，一体式的运动座椅带有Trophy标识，其中靠背肩部位置采用翻毛皮座椅材质，侧向支撑到位。值得注意的是，该车在调整模式时，超级运动模式状态下，整车重要的动力参数均会在中控屏幕显示，这一细节设计与一线豪华运动品牌极为相似。
动力部分，新车采用1.5T发动机搭配永磁同步电机组成的动力系统，搭配容量为11.1kWh的磷酸铁锂电池组以及第二代HCU智能混动中央控制器，综合功率可达305马力，峰值扭矩为480牛·米，纯电续航里程为70km。《试车测评看这里》
结语：
总的来说，随着北京地区即将在十月陆续发放“家庭购车”指标，这对于新能源市场将会是不小的冲击。同时随着北京车展延期至九月底举行，势必会有全新车型或者更优惠的价格出现，而此次盘点的五款即将上市的新能源车型在品牌中也算的上类似于“准旗舰”级别了，所以如果大家近期有购车的想法，不妨重点关注下它们。
来源：第一电动网
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